V od prvního příznaku jsem s tím nalítal dalších min. Zjistit který hydroštel je vadný a který ne snad ani nelze a měnit všech je nesmysl. Zvuk bych přirovnal ke drnkajícímu prádelnímu kolíčku . No ja už som tento hlavolam vzdal a objednal sa na servis. Pokud jej zmáčkneš o víc jak mm (což prakticky ani okem nevidíš), je zdvihátko vadné (netěsný kuličkový zpětný ventil). Sundáš víko ventilů a na zdvihátka, která . Nejlepší zkouška je hned po jízdě.

Rozpadnuty hydrostel Octavia. Viac výsledkov z dieselpower. TDCi vahadla hydroštely (rocker arm) – Duration: 0:28. Michal Popadinec 1views.

Je-li olej řídký (a nebo hydroštely už mají něco najeto), odteče klidně i během pár minut. Přes noc dokáže vytéci prakticky ze všech motorů, i když budete stát v dobře vyhřáté garáži se zánovním vozem. Proto se také stává, že motor po nastartování tak intenzivně cvaká – slyšíte rozvodový mechanismus, který v tu chvíli . Zdravím, poslední dobou se mi začínají ozývat v motoru hydroštely.

Vím, že je to celkem ohrané téma, ale vždy se řeší, jak se toho zbavit. Mě spíše zajímá, jestli to má kromě hlučnosti ještě další negativní vlivy na motor, pokud bych neřešil jejich výměnu a jezdil dál. Proto třeba dlouhodobé používání Magnatecu vede k zaplnění vnitřní dutiny hydroštelů těmi inteligentními molekulami až do té míry, že hydroštely přestanou plnit svou funkci. PKodpíše: c) Dalsi varianta poruchy je selhani zpetneho ventilu.

Z meho pohledu jde o nejcastejsi stav hydrostelu, ktere jsem jako vadne. Nahlásiť ďalší obrázok Nahláste urážlivý obrázok. Zdar chlapy, měnim těsnění na 1. Nebo se naplní olejem a bude to v poho? Ten kdo si koupí LR je rázem tam kde vždy chtěl být.

Mohu tě ubezpečit, že na špatný olej bys hydroštely slyšel hned. Tak sem se asi spletl no ukamenujte me. Jen takový dotaz k výměně,jak poznám které to hydraulické zdvihátko je vadné ? V klepe – Stránka – ŠKODA Fabia I. Hydroštely – Stránka – ŠKODA Octavia I. Obsah fóra › PUNTO › Punto – MOTOR V pamäti Podobné Preložiť túto stránku Príspevkov: – ‎Autorov: Pístek v hydroštelu nesmí pružit a když na něj zatlačíš,tak z těch mazacích otvorů – dírek nesmí lézt olej. Pokud ano,tak to znamená,že je hydroštel vadný a neudrží v sobě tlak oleja.

Nečetl jsem pozorně příspěvek, ale mohlo se stat to, že když jste s motorem manipulovali, tak jste vytlačili olej z těch hydroštelů-proto po . Zdravim, mam problem, potreboval bych vymenit vsech zdvihatek za nova, chtel bych si to udalt, nechci dávat prachy za servis, ale nevim jestli to. Ahoj zjistil jsem že některé hydroštely které jsem teď sundal z hlavy prostě nějdou vypustit. Jelikož se dělali sedla i ventily jsou trochu více zapadlé. Je možné že jsou vadné hydroštely nebo se zhoršila kvalita oleje? OT: hydroštely na fabii klepou.

Na kontrolu se používá přípravek-takový plastový klín, abych řekl pravdu nikdy jsem nemohl s jistotu určit vadný. Taky mi to klepe a jsou to hydroštely. Chystám se na ně na jaře, a určitě nebudu měnit všechny.

Nějak to vymyslím, ale zatím nevím jak poznat kterej je ten blbej. Zatím to odhaduju na dva vadný. Galant 4WD 4WS a Galant 4WD 4WS 95. Standa – Praha, Cheb, Kozomín – a taky Lancer . Krásně je to na nich poznat, které jsou vadné a už neudrží tlak oleje a tedy nevymezí vůli.

Nicméně, jeho automechanik říkal, že ty špatné hydroštely nic nezpůsobí, jen jsou hlučné. Nevím zrovna, zda s jeho názorem až tak .