Malo to byť všetko inak. Mala to byť klasická úvahová recenzia s vtipnými vsuvkami. Ale po absolvovaní jednej podnetnej diskusie so svojráznym kamarátom som sa rozhodol, že jej zverejnením sa odovzdá všetko, čo sa o voze odovzdať malo. Vysvetli mne, skeptikovi z presvedčenia, prečo je nutné uviesť na trh ďaľší Golf.
V hľadáčiku má ľudí, ktorým je priestrannejší hatchback nižšej strednej triedy tesný, ale nechcú dlhé kombi ani nafúknuté kompaktné MPV bežných proporcií.
Volkswagen nezvykne zanedbať ani deriváty základných modelov. Sportsvan má jednu obrovskú slabinu – čudné meno. Až neskôr nás presvedčil, že meno Golf nosí oprávnene. Trieda MPV nie je práve v kurze.
Valcujú ju crossovery s predným náhonom. No Volkswagen to nevzdáva. A nás zajímalo, jak jezdí s benzínovou čtrnáctis.
Vlani v novembri zmodernizoval Volkswagen svoj kľúčový európsky produkt.
Golf podrobil viacerým úpravám a predstavil ho s pozmenenou vizážou, aktuálnejšími. Týmito parametrami sa radí do triedy MPV. Samotný vzhľad však napriek nárastu rozmerov pôsobí vizuálne štíhlym dojmom.
Informace, fotografie, video, diskuse. Má však tento nafouknutý Golf opravdu co nabídnout? To jsme zjišťovali na jihu Francie. Rodinné MPV v portfóliu Volkswagen – nič výnimočné.
Teraz však (údajne) prichádza kardinálna zmena. Nový minivan odvodený od siedmej generácie Golfa počúva na meno . FOTO: Martin Žemlička, Novinky. Zapomeňte na slovo „sport“ v jeho v názvu a místo něj dejte jiné – komfort.
V hledáčku má lidi, jimž je sebeprostornější hatchback nižší střední třídy těsný, ale nechtějí dlouhé kombi ani nafouknuté kompaktní MPV běžných proporcí. Jeho dynamickejší design a väčšie rozmery by mali prilákať viac záujemcov než jeho predchodca Golf Plus. Jeho karosárska verzia je kombinácia koncepcie MPV a kombi.
Zaradil sa medzi modely Golf Variant a Touran. Ohánět slovem Sport se ale nemá.
Základní model stojí nemalých 4tisíc korun, ale má kopec výbavy. Vyzkoušeli jsme ho na českých cestách. Jeho hlavními přednostmi je stejně jako u Golfu Plus, velice prostorná karoserie, plnohodnotných pět míst k sezení a typický rodinný náboj. I když to zástupci automobilky nepřiznají, možná právě podoba nafouknuté boubelky stála za nepříliš uspokojivými prodejními čísly praktičtější varianty golfu.
V tomto ohledu je nástupce jiný, . Na also, geht doch, Wolfsburg.