Toyota yaris 2017 test

VVT-iE – príťažlivo čiperný dostavník. Toyota zvýšila európsky trhový podiel modelu vo . Toyota prichádza už s druhou modernizáciou mestského Yarisu. Tá mu prináša viac ako 9zmien a najmä úplne nový 4-valec, ktorý šetrí paliva.

Toyota Yaris patrí v Európe medzi najpredávanejšie modely japonskej značky. Na trhu je momentálne jej tretia generácia, ktorá nedávno dostala už druhý facelift.

Ten sa výrazne dotkol vonkajšieho vzhľadu, no najpodstatnejšia zmena sa udiala v ponuke pohonných jednotiek. Agregát s objemom litra . Třetí generace Toyoty Yaris prošla druhou modernizací. Vedle designu se změnil motor pod kapotou. Jaká je nová patnáctistovka? Tento týden máme k dispozici novou Toyotu Yaris.

Abych řekl pravdu, dostala se do ruky tomu nejpovolanějšímu. Malé auta totiž nemám rád. Pokud v sobě ovšem neskrývají velké množství výkonu tak, jako připravovaný „hothatch“ Yaris ve verzi GRMN.

Současná generace Yarisu prodělala před nedávnem druhý facelift, který změnil až 9dílů a stál milionů eur. Zatímco ten první považuji za velmi vydařený a působivý (tvar černého X převzatý z Ayga krásně omladil rychle zestárnuvší původní vzhled), ten současný si na první pohled bere inspiraci z . Tuto verzi jsme vyzkoušeli v redakčním testu. Atmosférický agregát so zdvihovým objemom litra sa dnes už len tak v automobiloch segmentu B nevidí.

TV – Rasto Chvala – Duration: 9:43. Od tego czas sprzedano ponad. Since then more than million units were sold. Nejlevnější hybrid na českém trhu prochází již druhým faceliftem.

Prečo nemá takýto pohon aj. Keď sme pred dvomi mesiacmi testovali Toyotu Yaris s poctivým 5-litrovým motorom bez turba, finálny článok v Auto Motor a Šport vyznel mierne kriticky. Nebol to zámer, Yaris je dobré, pekné a praktické . Za necelých 4tisíc korun získáte až nečekaně moderní a chytrý vůz, který vás bude bavit. Yaris jako takový je vůbec neprodávanějším autem japonské automobilky.

A hybridy pak patří mezi jasný směr Toyoty , kterým se v posledních . Predchodcovi menom Starlet sa totiž príliš nedarilo. AUTO BILD hat alle Infos plus Fahrbericht! Ein Facelift, das unter die Haut geht, ist in der Automobilbranche selten.

Der Grund ist einfach: Es tut weh.

Zwar nicht im Sinne körperlicher Schmerzen. Aber für die Hersteller ist es aufwendig und kostspielig. Im Vergleich zu einer kompletten Neuentwicklung kann . Toyota hat den Yaris überarbeitet: Zum Facelift gibt es einen stärkeren Benziner und Assistenzsysteme serienmäßig.

Und das fiel uns bei der ersten Fahrt auf.